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IT之家 10 月 31 日消息,据新浪科技今日报道,发布第三季度财报后,奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁戚士龙,奇瑞控股集团新闻发言人金弋波与媒体对话。
谈及智界获取独立造车资质一事,奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁戚士龙表示,通过智界这几年的运营来看,本质上反映出奇瑞能力提升的过程。“比如说做十几万车,二十几万车,我们原来没有经验,现在通过智界 V9、智界 RX 这两款车的打磨,更多还依赖于我们自身能力的增长,是我们自身能力往上涨的一个过程。”
另外,他透露,明年奇瑞也将与华为做一些新的车型进来,来丰富整个产品体系。“目前来说,因为整个规模还不够,所以研发投入比较大,目前从盈利角度来说,还是个问题。所以我们还是要让它有一定的规模,通过产品聚焦,把整个品牌逐步能够进一步优化,解决好独立运营的能力问题。”
他表示,奇瑞给智界配了单独的公司,配了单独的组织,又配了专门的团队,现在工厂专门给它建,希望它更多像一个新势力企业,而不是变成一个大一号的奇瑞,或者变成车大一点,车价格贵一点的奇瑞,还是希望它更多走自己的特色。

IT之家注意到,本月早些时候,工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第 412 批)显示,安徽智界新能源汽车有限公司被列入“拟发布新准入车辆生产企业”清单,也就是将获批独立造车资质。
工信部的同一份文件中,奇瑞汽车股份有限公司申请注销“安徽省芜湖经开区皖江大道 8 号”生产地址,而智界新准入的生产地址正是这一厂区。这意味着智界的生产资质并非新增,而是奇瑞将现有工厂的产能与生产主体身份转移至智界名下。
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